1) Η κλίμακα του οξειδίου στον κλίβανο πρέπει να καθαρίζεται συχνά με βούρτσα, σκούπα ή πεπιεσμένο αέρα για να αποφευχθεί η πτώση βραχυκυκλώματος στο στοιχείο του κράματος και γενικά δεν πρέπει να καθαρίζεται λιγότερο από μία φορά το μήνα.
2) Κάθε φορά που τα ανθεκτικά στη θερμότητα εξαρτήματα χάλυβα, όπως η κάτω πλάκα, η εξάτμιση εσπεριδοειδών και η δεξαμενή του κλιβάνου χρησιμοποιούνται για κάποιο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο να σηκώνετε και να χτυπάτε για να αφαιρέσετε την κλίμακα του οξειδίου του σιδήρου για να αποφύγετε την κατάρρευση ή το θάψιμο των εξαρτημάτων . Ειδικότερα, ο αζωτούχος χάλυβας χρωμίου-μαγγανίου είναι πιο σοβαρός όταν χρησιμοποιείται σε μεταγενέστερο στάδιο.
3) Τα κάτω δόντια της πόρτας του κλιβάνου κιβωτίου και το μαχαίρι δακτυλίου του παράλληλου καπακιού του κλιβάνου πρέπει να εισαχθούν σφιχτά στη δεξαμενή στεγανοποίησης άμμου και η άμμος στο σφράγισμα άμμου δεν μπορεί να υπεργεμιστεί και πρέπει να είναι επίπεδη. Εάν η άμμος πέσει στον κλίβανο, θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως. Για κρυογονικούς κλιβάνους, μπορεί να εφαρμοστεί ένα στρώμα άθικτης επένδυσης σχοινιού αμιάντου.
4) Ο εξωτερικά θερμαινόμενος κλίβανος λουτρού αλατιού θα πρέπει να ανασηκώνει τακτικά τη δίνη των εσπεριδοειδών για να απομακρύνει το λιωμένο αλάτι. Το συμπυκνωμένο άλας στην επιφάνεια του στοιχείου μπορεί να καθαριστεί με ζεστό νερό. Το συμπυκνωμένο αλάτι στο τούβλο μπορεί να αφαιρεθεί με ξύσιμο.
5) Το καπάκι του ορειχάλκινου μονωτικού κλιβάνου πρέπει να είναι σφιχτά συνδεδεμένο για να αποφευχθεί η πτώση "παγώνου χαλκού" στον κλίβανο και η διάβρωση των εξαρτημάτων.
6) Αποφύγετε την επαφή με μη σιδηρούχα μέταλλα όπως χαλκός, αλουμίνιο, ψευδάργυρος, κασσίτερος και μόλυβδος με ηλεκτρικά θερμαντικά εξαρτήματα, είτε πρόκειται για λεπτή σκόνη, τήγμα ή ατμό, η διάβρωση των εξαρτημάτων σε υψηλές θερμοκρασίες είναι πολύ επιβλαβής. Αυτό συμβαίνει γιατί το διαβρωμένο τμήμα σχηματίζει ένα «κοίλωμα με πόκα», η διατομή γίνεται μικρότερη και τελικά καίγεται λόγω υπερθέρμανσης.
7) Η πλάκα κάλυψης του τρόλεϊ για την ανύψωση του κλιβάνου ηλεκτρικής ανόπτησης πρέπει να πιέζεται σφιχτά για να αποφευχθεί. Όταν η χύτευση ανόπτεται, πέφτει άμμος και τα εξαρτήματα θάβονται και εμφανίζεται υπερθερμασμένη τήξη. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά και να αφαιρείτε έγκαιρα τη συσσωρευμένη άμμο.
8) Λόγω της θερμικής διαστολής και συστολής και της επιμήκυνσης ερπυσμού κατά τη θέρμανση και τη διακοπή της λειτουργίας του κλιβάνου, τα μπουλόνια των κλιπ καλωδίωσης της ράβδου είναι επιρρεπή σε χαλάρωση λόγω οξείδωσης και θα πρέπει να ελέγχονται και να σφίγγονται τακτικά.
9) Η οπή της ράβδου μολύβδου πρέπει να είναι σφιχτά φραγμένη για να αποφευχθεί η διαρροή προστατευτικού αερίου που καίγεται εδώ, προκαλώντας την οξείδωση και την αποκόλληση του σώματος της ράβδου, έτσι ώστε η ράβδος μολύβδου και ο σφιγκτήρας να βρίσκονται σε κακή επαφή.
10) Σε κλιβάνους ενανθράκωσης χωρίς δεξαμενή ή όταν χρησιμοποιείται ελεγχόμενη ατμόσφαιρα που περιέχει CO, θα συμβεί διάσπαση του άνθρακα και θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Επομένως, η πόρτα του κλιβάνου θα πρέπει να ανοίγει συχνά ή να καθαρίζεται τακτικά με πεπιεσμένο αέρα για να καίει έγκαιρα η καύση άνθρακα.
