Το συνηθισμένο σύστημα δρομέα (Runner System) ονομάζεται επίσης σύστημα δρομέα ή σύστημα έκχυσης, το οποίο είναι το απαραίτητο κανάλι για το λιωμένο πλαστικό από το ακροφύσιο της μηχανής έγχυσης στην κοιλότητα του καλουπιού. Το σύστημα δρομέων περιλαμβάνει τον κύριο δρομέα (PrimaryRunner), τον δευτερεύοντα δρομέα (Sub-Runner) και την πύλη (Gate). Τα παρακάτω περιγράφουν τη σύνθεση ενός τυπικού συστήματος δρομέα.
Main runner: γνωστό και ως main runner, sprue (Sprue) ή down runner. Αναφέρεται στον δρομέα από το τμήμα όπου το ακροφύσιο της μηχανής έγχυσης έρχεται σε επαφή με τον κύριο δακτύλιο δρομέα του καλουπιού μέχρι τον δρομέα διακλάδωσης. Αυτό το τμήμα είναι το πρώτο μέρος όπου το λιωμένο πλαστικό ρέει μετά την είσοδο στο καλούπι.
Sprue: γνωστό και ως sub-runner ή sub-runner, μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε first runner (FirstRunner) και δεύτερο runner (SecondaryRunner) με το σχέδιο του καλουπιού. Ο δρομέας είναι η περιοχή μετάβασης μεταξύ του κύριου δρομέα και της πύλης, που μπορεί να κάνει την κατεύθυνση ροής του λιωμένου πλαστικού να αλλάξει ομαλά. για το καλούπι πολλαπλών κοιλοτήτων, έχει επίσης τη λειτουργία της ομοιόμορφης κατανομής του πλαστικού σε κάθε κοιλότητα.
Πύλη: Ονομάζεται επίσης πύλη τροφοδοσίας. Είναι το στενό άνοιγμα μεταξύ του δρομέα και της κοιλότητας του καλουπιού, και είναι επίσης το πιο κοντό και λεπτό μέρος. Η λειτουργία είναι η χρήση της συρρίκνωσης της επιφάνειας ροής για την επιτάχυνση του πλαστικού. Ο υψηλός ρυθμός διάτμησης μπορεί να κάνει το πλαστικό να έχει καλή ρευστότητα (λόγω των χαρακτηριστικών αραίωσης διάτμησης του πλαστικού). η επίδραση θέρμανσης της ιξώδους θέρμανσης έχει επίσης ως αποτέλεσμα την αύξηση της θερμοκρασίας του υλικού και τη μείωση του ιξώδους. Μετά την ολοκλήρωση του καλουπώματος, η πύλη είναι η πρώτη που σκληρύνεται και σφραγίζεται, η οποία έχει τη λειτουργία να εμποδίζει το πλαστικό να ξαναρέει και να εμποδίζει την πίεση της κοιλότητας του καλουπιού να πέσει πολύ γρήγορα για να προκαλέσει συρρίκνωση και βαθούλωμα του χυτευμένου προϊόντος. Μετά το σχηματισμό, είναι βολικό να κόβετε σε ξεχωριστό σύστημα δρομέα και πλαστικά μέρη.
Ψυχρός δρομέας: ονομάζεται επίσης ψυχρός γυμνοσάλιαγκας. Ο σκοπός είναι η αποθήκευση και η αναπλήρωση του ψυχρότερου πλαστικού μετώπου κύματος στο αρχικό στάδιο της πλήρωσης, για να αποτραπεί η απευθείας είσοδος του ψυχρού υλικού στην κοιλότητα του καλουπιού, επηρεάζοντας την ποιότητα πλήρωσης ή φράζοντας την πύλη. Ο ψυχρός δρομέας συνήθως τοποθετείται στο τέλος του κύριου δρομέα. Θα πρέπει επίσης να ανοίγουν ψυχροί δρομείς.