Οι μονοκέφαλοι ηλεκτρικοί σωλήνες θέρμανσης χρησιμοποιούνται ευρέως στη διαδικασία των ηλεκτρικών σωλήνων θέρμανσης φορμών ή σε άλλο βιομηχανικό ηλεκτρικό εξοπλισμό θέρμανσης. Δεδομένου ότι όλοι τα χρησιμοποιούν περισσότερο, θα διαπιστώσουν ότι θα υπάρξει βραχυκύκλωμα μεταξύ των δύο καλωδίων μολύβδου, τόσοι πολλοί πελάτες Όταν αλλάζουν ρούχα, υπάρχει πρόβλημα με τη ράβδο οξειδίου του μαγνησίου και τη σκόνη οξειδίου του μαγνησίου στο σύρμα περιέλιξης, οπότε ο κατασκευαστής ηλεκτρικών σωλήνων θέρμανσης υποχρεούται να αλλάξει το αρχικό 95% οξείδιο του μαγνησίου στο 98% ή ακόμη και 99% καθαρό οξείδιο του μαγνησίου , έτσι ώστε να βελτιωθεί η αποτυχία των δύο καλωδίων μολύβδου. Πιθανότητα βραχυκυκλώματος. Φυσικά, δεν μπορούμε να αρνηθούμε ότι η σκόνη οξειδίου του μαγνησίου είναι η πιο χρήσιμη. Η κατώτερη μη τροποποιημένη σκόνη οξειδίου του μαγνησίου θα απορροφήσει την υγρασία στον αέρα, η οποία θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα του ηλεκτρικού σωλήνα θέρμανσης και στη συνέχεια οι δύο μόλυβδοι του ηλεκτρικού σωλήνα θέρμανσης μονής κεφαλής βραχυκυκλώνονται. Για το λόγο αυτό. Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς το πρόβλημα που προκαλείται από την απόσταση διαφράγματος βραχυκυκλώνεται:
Μέσα από την επικοινωνία μου με τον τεχνικό και τα χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού σωλήνα θέρμανσης, έμαθα:
(1) Η απόσταση μεταξύ του κατώτερου πηκτώματος πυριτίου σφράγισης και του πρώτου κύκλου των βιδών στη ρίζα του καλωδίου μολύβδου είναι πολύ κοντά, και η διαδικασία κατασκευής παράγεται αυτήν τη στιγμή.
(2) Χρησιμοποιώντας το σίδηρο, το χρώμιο και το αργίλιο ως υπερβολική αντίσταση του καλωδίου μολύβδου για να αυξήσει τη θερμοκρασία του καλωδίου μολύβδου και να προκαλέσει ένα ατύχημα.
(3) Η απόσταση μεταξύ των δύο οπών μέσω του καλωδίου μολύβδου είναι πολύ κοντά.
(4) Η θέση της ζώνης θέρμανσης έχει μετακινηθεί στη θύρα μολύβδου και εκτίθεται στον αέρα.
(5) Η υπερβολική θερμοκρασία είναι επαρκής και απαραίτητη προϋπόθεση για το βραχυκύκλωμα που προκαλείται από την ονομαστική τάση των δύο καλωδίων μολύβδου.
(6) Όταν χρησιμοποιείται, το διάφραγμα της τρύπας φορμών είναι κέρατο-διαμορφωμένο, το οποίο οφείλεται στο ελάττωμα της διαδικασίας διατρήσεων ενότητας, το οποίο επηρεάζει τη διεξαγωγή θερμότητας.
(7) Υπάρχει χαλάρωση σκόνης στο τέλος του σύρματος μολύβδου στο ακροφύσιο, η οποία επηρεάζει τη διεξαγωγή θερμότητας και τη διακοπή του αέρα.
Οι παραπάνω επτά λόγοι είναι μόνο οι πληροφορίες μας και είναι μόνο για την αναφορά των πελατών. Ειδική ανάλυση των ειδικών προβλημάτων του ηλεκτρικού σωλήνα θέρμανσης.
