Το ψυγείο είναι ενεργοποιημένο και ο συμπιεστής δεν ξεκινά, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελέγξετε εάν ο θερμοστάτης της κατάψυξης έχει στραφεί από τη θέση "stop", εάν ο άξονας του χρονοδιακόπτη απόψυξης έχει φύγει από τη θέση "απόψυξης", εάν ο συμπιεστής ακόμα δεν ξεκινά, οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία είναι οι εξής:
1. Αστοχία κυκλώματος. Το καλώδιο τροφοδοσίας είναι ανοιχτό, το βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας βρίσκεται σε κακή επαφή με την πρίζα, το ρελέ εκκίνησης, το μπλοκ ακροδεκτών του προστατευτικού υπερφόρτωσης πέφτει ή κακή επαφή, το μπλοκ ακροδεκτών του ηλεκτροδίου του κινητήρα συμπιεστή πέφτει κ.λπ.
2. Ξεκινήστε το ανοιχτό κύκλωμα του ρελέ και του προστατευτικού υπερφόρτωσης. Βλάβη ρελέ εκκίνησης PTC και θραύση κυκλώματος, συνδυασμένη εκκίνηση πηνίου ρεύματος ρελέ εκκίνησης ή εμπλοκή του οπλισμού κάνει την επαφή σε κανονικά ανοιχτή κατάσταση, το καλώδιο θέρμανσης του προστατευτικού υπερφόρτωσης, η αστοχία του πυκνωτή εκκίνησης, κ.λπ., θα κάνει το κύριο κύκλωμα να μην περάσει, ο συμπιεστής L μπορεί να μην ξεκινήσει.
3. Ο θερμοστάτης κατάψυξης είναι ελαττωματικός. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας του συνηθισμένου θερμοστάτη παρουσιάζει διαρροή, ο μηχανισμός μετάδοσης αποτυγχάνει και οι επαφές οξειδώνονται σοβαρά, γεγονός που θα κάνει τις επαφές να μην μπορούν να κλείσουν και να ενεργοποιήσουν κανονικά το κύκλωμα του συμπιεστή. Η αστοχία του θερμίστορ του ηλεκτρονικού θερμοστάτη, η φθορά ή η φθορά των σχετικών εξαρτημάτων, θα κάνει επίσης τον ψυκτικό συμπιεστή να μην ξεκινήσει τη βλάβη.
4. Ο ίδιος ο συμπιεστής είναι ελαττωματικός. Όπως άξονας ή κύλινδρος συμπιεστή, καμένη περιέλιξη κινητήρα συμπιεστή κ.λπ. Ο κύριος λόγος για τη συχνή εκκίνηση του συμπιεστή είναι η παρουσία υπερέντασης στο κύκλωμα.
